Dropshipping y otras hierbas: la revolución del transporte que viene

La logística del transporte es una de las claves para que un negocio online funcione, tal como explicaba Ricardo Lop en su post de hace unas semanas. Y no es sencilla.

Existen diferentes modelos, cada uno con sus pros y contras, por los que un negocio online puede optar en función de sus necesidades y características. Veamos algunos.

Parece que, últimamente, muchos ecommerce están apostando por el dropshipping, un tema de moda por el que últimamente me preguntan mucho. Según este modelo, la tienda online o el minorista sólo se ocupa del mantenimiento de la misma, el marketing, la atención al cliente y gestionar la venta, es decir, se olvida de la parte logística. De ello se ocupa el fabricante o el mayorista, y a él se derivan los pedidos para que se encargue de hacer el envío directamente al consumidor. Una de sus principales ventajas es que todas las dificultades del envío se derivan al fabricante: no se necesita un espacio para el almacenaje (es lo que se denomina stock cero), ni personal para organizarlo, ni un desembolso previo por ese producto (éste se hace una vez se concrete la venta). Permite además ofrecer un catálogo de productos mucho más amplio y hacer pruebas con unos artículos u otros para ver cuáles son los que mejor salida tienen sin correr el riesgo de comprarlos previamente. Es un sistema adecuado para negocios que comienzan y que no disponen de muchos recursos porque además les permite centrar sus esfuerzos en la optimización de la web, la promoción, la captación de clientes… Pero, como no hay nada en esta vida que sea perfecto, este modelo también presenta inconvenientes como que los márgenes comerciales son menores y, sobre todo, se pierde el control sobre los envíos. Si hay algún problema, al final, quien da la cara es el que detenta la web, porque los envíos se hacen en su nombre. Es decir, el nivel de servicio que das realmente no depende de ti, sino de un tercero. La escasa experiencia que estos solían tener gestionando envíos pequeños a clientes particulares ha provocado tradicionalmente un nivel de servicio muy deficiente en términos generales. No obstante, las cosas han mejorado mucho. El crecimiento del volumen del comercio digital ha generado mayor interés, y muchos fabricantes y mayoristas se han puesto las pilas con gran éxito.

Dropshipping

El dropshipping no es sólo una opción para pequeñas empresas o aquellas que comienzan. En el sector del libro está muy generalizado. Los libros ocupan y pesan tanto… Pero… ¿Es nuevo? Más bien no. Esto existe, aunque con otro nombre, desde el principio del comercio electrónico. De hecho, la mayoría de los primeros ecommerce, incluido Amazon, empezaron con este modelo y luego lo abandonaron. Controlar el nivel de servicio de forma directa puede suponer un factor de éxito decisivo.

La alternativa opuesta es mantener un stock en un almacén y ocuparse uno de gestionar el envío.  Lo más habitual es contratar una empresa de transporte (o varias) que se ocupe de ello. En el caso de negocios que cuentan, además del online, con tiendas físicas, se puede dar la opción al cliente de que recoja la mercancía en alguno de los puntos de venta. En España, la mayoría de las grandes marcas como Zara, Mango, FNAC, MediaMarkt o Decathlon ofrecen esta alternativa al hacer la adquisición. Esto supone una enorme ventaja competitiva si se gestiona bien con respecto a sus competidores “pure players”[1].

kialaEn 2009, aterrizó en España Kiala, una compañía de origen Belga (que en 2012 entró a formar parte del grupo norteamericano UPS) dedicada a gestionar redes de puntos de recogida de mercancías. Los consumidores pueden escoger el punto de la red que mejor les venga para recoger, pagar y, en su caso, devolver sus compras. Sólo en España cuenta con 1130 puntos Kiala y, con su adhesión a UPS, su red europea asciende a más de 13.000. Compañías como  Amazon, Buy VIP,  Privalia, Vente Privée, H&M, Nespresso… utilizan este servicio. Para los vendedores, Kiala supone un ahorro en el precio del transporte además de una entrega segura de la mercancía. Para los consumidores supone la tranquilidad de saber donde está el pedido y poder elegir cuándo lo recogen y dónde: cerca del domicilio o el trabajo. Este modelo estaba, y continua estando, muy extendido en Centroeuropa: Francia, Bélgica, Países Bajos, Alemania… En España no ha encontrado tanta aceptación.

Otra alternativa, surgida también en Estados Unidos, es la entrega de mercancía en taquillas o consignas ubicadas en lugares públicos, como el servicio Amazon Locker, cuyo funcionamiento es similar al de un apartado de correos. En España, siguiendo este modelo, una startup valenciana ha puesto en marcha My Pick Box pero, por ahora, sólo cuentan con algunos puntos en Valencia. Todas las grandes agencias están trabajando igualmente en su solución  en esta misma línea.

Amazon Locker

En los últimos meses hemos presenciado una auténtica avalancha de nuevas propuestas para facilitar la logística del ecommerce. Sin duda, el principal reto para el desarrollo del comercio electrónico masivo a futuro. Los drones de Amazon, las impresoras 3D o los servicios de entrega en el día, etc. prometen darnos mucho de que hablar, o escribir, en los próximos meses.

 


[1] Negocios 100% digitales sin tiendas físicas. Por ejemplo Amazon

Nacho Somalo
Emprendedor. Veterano del ecommerce en España. Digital Advisor para empresas y profesor de escuelas de negocio en ratos libres
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11 Comentarios

  1. José Carlos Álvarez dice:

    Enhorabuena por el artículo Nacho.
    Comentar que las recogidas en taquillas o Pack Stations , tipo Amazon Locker , están muy implantadas en UK con Inpost ( 536 ubicaciones y tienen previsión de 2000 a finales de este año ¿?) y en Alemania donde DHL es dominante , con nada menos que 2.500. La cercanía es básica en este modelo de entregas.
    En España ya hizo un test MRW con 40 Pack Stations en Madrid y Barcelona pero lo desmontó hace un año. Probablemente el problema fue el volumen.
    El mejor posicionado por expertise en España es DHL dada su implantación en Alemania y creo que ya está arrancando en España. El que primero arranque con determinación , medios y expertise, tendrá ventaja pero sufrirá los primeros 2-3 años hasta alcanzar volumen. La start up que comentas tiene 2 Pack Station en Valencia y hay otra Compañía con 1 en test en Petrer. Estas start ups van a tener un temible competidor.

  2. Gran Artículo Nacho.

    En mi opinión, el Dropshipping vino para quedarse como método de competir con los grandes operadores. Surgirán plataformas sectoriales que agruparán a muchos que mueven poco y deberán proporcionar servicios añadidos (más allá del producto o la logística), como servicios tecnológicos, de marketing y asesoramiento. Dicho de otro modo, tal y como está empezando a ocurrir en los canales físicos, la intermediación sin valor añadido está condenada al fracaso. Así lo veo yo, no se que opinas al respecto.

  3. Buena panorámica Nacho,

    Bajo mi punto de vista el problema real de la logística e-commerce está en los envíos internacionales. Duties, Taxes, altos costes, despachos, burocracia, papeles… Que si vas a enviar 1 palet con mercancía a una empresa está muy bien, pero en eCommerce mandamos 100 paquetes a 100 destinos particulares diferentes con un producto distinto en su interior. Y es una locura si se quiere hacer 100% correctamente (hay atajos).

    Creo que el día que se resuelva ese problema (USPS en USA está super avanzado) podremos ser más competitivos y abrir nuestras puertas eCommerce de forma global.

    A día de hoy… si te quieres saltar todas esas barreras solo tienes 2 opciones, o trampear o tener un hub local que envíe los pedidos que pertenezcan a su continente para que todos los envíos sean “locales”. Un horror para los que empiezan.

    Saludos,

    César

  4. Alfredo González dice:

    Buen artículo Nacho,

    Desde mi perspectiva de emprendedor de un proyecto de puericultura bajo la modalidad de dropshipping, creo que la realidad es mucho más compleja. Primero, no es fácil encontrar fabricantes y distribuidores que estén dispuestos trabajar en este modelo. Cuando los encuentras su percepción del dropshipping no esta enfocada a dar servicio al cliente final. En general, no informan adecuadamente del stock, no cumplen con los plazos de entrega, no entienden la importancia de la entrega al cliente, porque asimilan al concepto de entrega al cliente al que tienen como mayoristas, el margén bruto para ser competitivo es bajo (en torno a un 30%). Obviamente hay excepciones, pero en general el margen bruto no da para mucho. La esencia del modelo de dropshipping es que con una baja inversión se puede ganar dinero y la realidad es que si quieres captar tráfico hay que destinar dinero a marketing o estar presente en marketplaces, que se llevan un 6-7% del importe de la venta, sumemos lo que se llevan los medios de pago y la realidad es que los margenes se reducen a la mitad y todavía no hemos incluido los costes fijos. Para ser rentable necesitas volumen y para conseguir volumen de negocio hay que invertir en marketing, por lo que el concepto de baja inversión empieza a no ser muy compatible con el concepto de dropshipping.
    Hay empresas grandes como El Corte Inglés que trabajan en la modalidad de dropshipping algunos productos, y como bien dices, eso les permite ampliar el catálogo sin necesidad de almacenar el producto. Pero, ¿eso es realmente dropshipping? En mi opinión, ese modelo es una mezcla de dropshipping y marketplace mucho más rentable.

    Saludos

  5. Chema Flores dice:

    El principal problema del modelo DropShipping es que estas cediendo el core de tu negocio (los clientes) a terceros, hay que estar muy seguro, aparte de contratos y demas que en caso de problemas tendremos que pelear con el consiguiente coste

    Un saludo, Chema.

    • Lo cierto es que esta situación puede darse pero no tiene porqué ser necesariamente así. Se puede hacer dropshipping sin cesión del cliente aunque el proveedor, en todos los casos tendrá los datos del cliente lo que no implica que los pueda usar. Todo depende de lo que se pacte y como se pacte.

      Gracias por el comentario

  6. Kiala poco estendido en España?.. yo creo mas bien que es poco conocido, deberían hacer más publicidad, ya que no es muy conocido, aunque yo lo utilizo mucho. Yo tengo que explicar a cada cliente cómo funciona… simplemente para ahorrarme costos de envío…

  7. En mi opinión, sobre todo para no tener que realizar una gran inversión en stock y demás recursos, el modelo DropShipping es muy buena opción, aunque nos podemos encontrar con la reticencia por parte del fabricante que no esté dispuesto a preparar y enviar pequeños pedidos (o no esté preparado para hacerlo).

    Además, existe el riesgo de utilizar la información obtenida del cliente para luego intentar venderles directamente.

    No obstante, con todas las ventajas que aporta y, dependiendo del tipo de negocio, es una opción muy válida.

  8. Buenos días!

    Han creado un directorio de Dropshippers de todo el Mundo.

    Es totalmente gratuito entrar y encontrar el dropshipper que estéis buscando, pero además se ofrece un servicio de creación de tienda para vender los productos del dropshipper que seleccionéis, en la mayoría de los casos con stock y precios sincronizados con el dropshipper.
    Y si sóis dropshippers os podéis listar gratuitamente completando un formulario

    link:

    http://www.Dropnix.com

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